pneu a neige

Je vous donne 100% raison. Les pneus d'hiver, en été, c'est fait pour la ville, pas pour la grande route et les hautes vitesses. Ça peux même en devenir dangereux. Mais, ça dépanne quand on n'a pas le budget

bonjour
si le gouvernement constate que les automobilistes gardent leurs pneus hiver en été il vont bien passer une autre loi pour exiger d'avoir des pneus été de tel date a tel date;
moi je suis contre cette loi,qu'il laisse a l'automobiliste le choix et si la personne prend la route avec des pneus 4 saisons et a un accident qu'on lui fasse payer une amende,mais qu'on laisse tranquille ceux qui sont prudent et qui ne sorte en hiver que lorsque les routes sont belles; comme le dit Lord je ne vois pas pourquoi une personne a la retraite ou qui ne prend son auto que quand il fait beau serait obligé de mettre des pneus a neige,pourquoi pénaliser tout le monde.
La loi est passé mais les modalités ne sont pas décidés,on ne sait pas si on va exiger des pneus a neige au 4 roues ou seulement sur la traction,dépendant si votre voiture a un traction arriere ou avant,ce qui est tres different

Diane a écrit:

..Depuis le temps que je dis que le gouvernement viendra bientôt voir sur quelle sorte de matelas on dort et ce qu'on mange...
Intrusifs ils sont.

Vous avez, sans doute raison Marc mais je suis 100% d'accord avec l'énoncé ci-dessus de Diane. J'ai toujours respecté la loi et le ferai encore mais, ces intrusions m'écoeurent !

PS: Mustang, je suis d'accord avec vous à savoir que je suis contre cette loi !

Citation :

mais qu'on laisse tranquille ceux qui sont prudent et qui ne sorte en hiver que lorsque les routes sont belles;

Entièrement d'accord... Sauf que l'on a beau être prudent, une automobiliste qui roule avec ses 4 saisons "à la fesse" nous entre dedans.

Malheureusement, un pneu 4 saison a ses limites. Je connais plein de chauffeurs (devrais-je dire chauffards) qui roulent 5 ou 6 ans avec les mêmes pneus, été comme hiver... Ceux là sont susceptibles de nous rentrer dedans.

Il est vrai que si l'on conduit seulement en belles températures, on est moins susceptible de rencontrer un zigue mal chaussé.

Personnellement, mon choix, c'est les bons vieux pneus à clous l'hiver. (C'est vrai qu'en Gaspésie, on avait pas le choix)

daniel_f a écrit:

..Entièrement d'accord... Sauf que l'on a beau être prudent, une automobiliste qui roule avec ses 4 saisons "à la fesse" nous entre dedans.

Je connais plein de chauffeurs (devrais-je dire chauffards) qui roulent 5 ou 6 ans avec les mêmes pneus, été comme hiver... Ceux là sont susceptibles de nous rentrer dedans.

Daniel, si, ces chauffards roulent 5 ou 6 ans avec leurs pneus d'hiver qu'ils rendront "à la fesse", ils respecteront la loi ! Ça va changer quoi ? Si quelqu'un n'est pas responsable, il ne le sera pas plus avec cette loi !

Tu as raison Gilles... Il restera encore des inconscients... malgré la loi. Malgré la loi qui existe déjà, je connais des chauffeurs qui roulent sans permis ni assurances... et ivres en plus... Ils s'en foutent de la loi.

Bonsoir.

Saviez-vous, que nous sommes le seul endroit au monde, qui avons la possibilité de rouler avec des 4 saisons? En Europe, les inspections sont obligatoires sur tout les véhicules, les pneus inclus. Ici au Québec, le peuple veut avoir les vitesses augmentées, mais pour ce qui est des pneus, faut pas toucher... dites-vous bien une chose, les voitures qu'on paie des milliers de dollards durement gagnés, ne tiennent qu'à 1 pied carré par pneu...
C'est comme si quelqu'un disait: J'ai jamais eu d'accidents, alors pourquoi prendre des assurances...
J'ai l'air de m'acharner, mais personne me fera entrer dans la tête, que rouler en 4 saisons, c'est d'être responsable.

Marc a écrit:

..J'ai l'air de m'acharner, mais personne me fera entrer dans la tête, que rouler en 4 saisons, c'est d'être responsable.

Ben là, Marc c'est vous qui n'êtes pas réaliste !
Marc, jusqu'à la fin de l'an 2000 je traversais le pont Champlain, soir et matin avec mes pneus quatre-saisons. Et croyez-moi, je suis très responsable et je n'ai pas besoin du gouvernement pour m'obliger à de telles contraintes. Ça m'écoeure, je m'y conformerai en utilisant des pneus d'hiver à l'année !

Je ne vais pas m'astreindre à changer de pneus 2 fois par année, au plaisir des garagistres et de mon temps précieux, avec le millage que je fais, c'est RIDICULE !

Marc a écrit:

..En Europe, les inspections sont obligatoires sur tout les véhicules, les pneus inclus.

Vous avez des exemples concrets ?

Bonsoir.

Bon là je ne veux pas partir une chicane avec vous. Nous ne sommes pas d'accord, c'est tout. Voiçi quelques exemples:

Allemagne
Les conducteurs doivent adapter la monte pneumatique de leur véhicule aux conditions de circulation hivernale (loi StVO §2, 3a du 1er mai 2006). Il est désormais nécessaire d'équiper sa voiture de pneus " Hiver " pour circuler sur des routes en condition hivernale. Le non respect de cette loi résulte en une amende pour le conducteur, voire la suppression de la couverture de l'assurance en cas d'accident.


Autriche
Les pneus " Hiver " avec au moins 4 mm de profondeur de sculpture sont obligatoires sur certaines routes comme les cols.


Estonie
La législation locale impose que les véhicules soient équipés en période hivernale de pneus spéciaux (pneus hiver, cloutés). Ceux-ci peuvent être installés dès le 1er octobre, mais doivent en tout état de cause l’être absolument avant le 1er décembre. Il est possible de les enlever à partir du 1er mars, ou avant le 1er mai au plus tard.


Suède/Finlande
Équipement en pneus " Hiver " obligatoire du 1er décembre au 31 mars.


Norvège
Équipement hivernal sur décision de la police routière !


Suisse
Malgré les hivers rudes en Suisse, il n'y a pas d'obligation d'équipement. Par contre, en cas d'accident, si celui-ci avait pu être évité par un équipement pneumatique hivernal - ou si les pneus "Hiver" disposaient de profondeur de sculptures inférieures à 4 mm - le conducteur pourra être tenu pour responsable devant les tribunaux et les compagnies d'assurance.


Grande-Bretagne/Benelux
Pas de réglementation.


SOURCE: Règlementation Europe.

Pour les inspections, je vais revenir, question de retrouver le site.

Lord a écrit:

Je ne vais pas m'astreindre à changer de pneus 2 fois par année, au plaisir des garagistres et de mon temps précieux, avec le millage que je fais, c'est RIDICULE !

Quand j'achète mes véhicules, je deale toujours les changements d'huile gratuits, et les jantes d'aciers pour l'hiver, plus le changement de roues. J'achète mes pneus d'hiver, je les fait mettre sur les jantes d'acier. Je garde mes 4 saisons pour l'été, sur mes mags d'aluminium, dans mon sous-sol. Pour les changements de roues, je vais chez le concessionnaire, et cela sans frais!

Il m'est arrivé une seule fois qu'un concessionnaire me refuse ce genre de "deal" pour ne pas le nommer, c'est un dealer Toyota. Depuis ce temps là, j'ai toujours eu du Honda. J'en suis à mon 4 iem véhicule neuf depuis les 12 dernières années. Mon premier fut un Chevrolet

Marc a écrit:

Bonsoir.
Bon là je ne veux pas partir une chicane avec vous. Nous ne sommes pas d'accord, c'est tout. Voiçi quelques exemples:

Marc, ici, on se respecte et on ne se chicane pas. Je respecte votre opinion et bravo pour votre défense de vos opinions, et je les respecte totalement !

Bonsoir.

Voiçi ce que j'ai sur mon véhicule:

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WOW ! Et si vous roulez avec ces pneus tout l'été aussi, est-ce qu'ils sont "kaput" pour l'hiver d'après ?

PS: Canadien 2, New-Jersey 0 !

Lord a écrit:

WOW ! Et si vous roulez avec ces pneus tout l'été aussi, est-ce qu'ils sont "kaput" pour l'hiver d'après ?

PS: Canadien 2, New-Jersey 0 !

Comme j'ai dit plus haut, des pneus d'hiver en été c'est dangereux, étant donné que la gomme est plus molle. Avec la chaleur, les pneus d'hiver peuvent explosés, à haute vitesse, et ne sont conçu, que pour les températures froides. Les flancs du pneus, sont plus mous aussi, donc dans les courbes et sorties de routes, pas très fort. Donc oui, ils vont être "Kaput"

PS: Canadien 3, New-Jersey 0 (Deuxième est finit.)